Le Qatar (En arabe : دولة قطر) est un émirat du Moyen-Orient d'une superficie de 11 427 km². Il est situé sur une petite péninsule entourée par l'Arabie saoudite au sud et le golfe Persique au nord. Sa capitale est Doha, la langue officielle est l'arabe et la monnaie le Riyal du Qatar.
Le Qatar est un important producteur de pétrole et membre de l'OPEP.
La nouvelle Constitution n'autorise pas pour autant la formation de partis politiques. L'un des articles les plus novateurs est celui qui garantit la liberté de culte, sans la restreindre aux religions monothéistes dites « du Livre »[4]. Lors de la guerre contre l'Irak le pays a servi de base à l’état-major américain (commandement central américain de Tampa, Floride (« Centcom ») responsable des opérations de guerre en Irak).
La plus grande partie de la péninsule qatarie est une plaine stérile recouverte de sable. Au sud-est se trouve la spectaculaire Khor Al Adaid ou « la mer intérieure ». Le pays est plat, son point culminant, situé dans le Jebel Dukhan, ne dépassant guère 90 m. C’est dans ce secteur que l’on trouve principaux gisements terrestres de pétrole du Qatar, alors que les gisements de gaz naturel sont en mer, au nord-ouest de la péninsule.
Le climat du Qatar est désertique, chaud en été et très doux en hiver.
Doha, capitale du Qatar . Vue de la corniche
ECONOMIE Avant que l’on y découvre du pétrole, le Qatar était essentiellement une région de pêche et de perles de culture. Après l’arrivée de la perle japonaise sur le marché mondial dans les années 1920 et 1930, l’industrie de la perle au Qatar stagne du fait de cette nouvelle concurrence. C'est la découverte du pétrole dans les années 1940, qui va complètement transformer l'économie du pays. Les ressources principales du Qatar proviennent maintenant des exportations de pétrole et de gaz naturel. Le pétrole apporte au Qatar 80% de ses revenus à l'exportation et constitue les ⅔ des recettes [6].On estime les réserves de pétrole du pays à 15 milliards de barils (2,4 km³). Le Qatar détient actuellement les troisièmes réserves de gaz après la Russie et l’Iran et espère devenir le premier exportateur mondial de gaz naturel. Le pays accueillera la première bourse des matières énergétiques du Moyen-Orient, Energy City. La ville s'étendra sur 2 km² et accueillera les bureaux des sociétés du secteur, ainsi qu’une myriade de services : laboratoires, banques, assurance, centre de formations, hôtels pour un coût de construction global de 2,6 milliards de dollars [7]. La dépendance à l’égard du gaz et, dans une moindre mesure, du pétrole, a incité les autorités qatariennes à s’orienter vers une diversification de l’économie. Elles entendent ainsi développer le tourisme et se confronter à la concurrence de Dubaï[3].
L'économie du Qatar dépend en grande partie d'une importante main-d'œuvre étrangère. À côté du pétrole et du gaz, l’agriculture, l’élevage et la pêche, ressources traditionnelles du Qatar sont également à l’ordre du jour grâce à l’implantation de fermes expérimentales de l’État. La pêche, quant à elle, satisfait à 90% la demande locale. Défendant cependant le principe de la libre entreprise, il encourage l’investissement privé par certaines incitations fiscales comme la suppression d’impôt sur le revenu des personnes physiques. Quant aux sociétés étrangères, elles sont imposées de 5% à 35% sur les bénéfices qu’elles réalisent sur place, encore que nombre d’entre elles fassent exception à la règle, soit parce qu’elles sont des coentreprises, soit parce qu’elles sont sous contrat avec l’État [8]
Désormais, le pays a atteint un niveau de vie élevé, offrant à ses citoyens tous les services sociaux et agréments de n'importe quel pays industrialisé. Le niveau de vie des Qataris est comparable à celui des pays d'Europe occidentale. Le Qatar a le PIB par habitant le plus élevé des pays en voie de développement (39 607 $ en 2005). Qatar Airways est l'une des 4 compagnies aériennes mondiales classées 5 étoiles Systrax.
En ce qui concerne la population active, 69 % d’entre elle travaille dans le secteur des services, 28 % dans l’industrie et 3 % dans l’agriculture. L'agriculture ne réalise que 1% du PNB. Malgré d'importants investissements, principalement dans le système d'irrigation, le pays n'est pas autosuffisant[9].
L'unité monétaire est le riyal du Qatar, divisible en 100 dirhams . Le premier client du Qatar est de loin le Japon, tandis que les fournisseurs sont plus diversifiés : Japon, Royaume-Uni, France, États-Unis et Allemagne. Le pays est doté d'un réseau routier assez développé, de 1 230 km de routes et 418 kilomètres d'autoroutes. Il possède un aéroport international à Doha qui a été agrandi et rénové à l'occasion des jeux asiatiques de 2006. La capitale, Doha, et Umm Saïd (pour les industries pétrloières) sont les deux ports importants du pays.
La majorité de la population est concentré à la capitale
Doha. Ar-rayan est la deuxième ville du pays. Ces deux villes concentrent environ 80% de la population.
[10] Presque tous les qataris pratiquent l'
islam. L'
arabe sert comme langue officielle mais l'
anglais est largement utilisé. Le Qatar est faiblement peuplé,il compte en moyenne 47,3 habitants au kilomètre carré . La population totale est de 724 000 personnes, dont 20% de nationaux .Les expatriés forment donc la majorité des résidents du Qatar. Le Qatar est une véritable mosaïque culturelle du fait de l'important poids des étrangers. L'industrie pétrochimique a attiré les gens de partout à travers le monde.
RELIGION L’Islam est la religion officielle de l’État du Qatar; les qataris n'imposent pas universellement le style aux étrangers. La charia constitue la principale source de droit et de toute législation. On y compte plus de 1000 mosquées. La majorité des Qatariens sont des musulmans sunnites. Les qataris n'imposent pas un habit spécial aux étrangers. La langue officielle du Qatar est l’arabe. L'anglais est la deuxième langue officielle du pays et il est parlé couramment.
La loi au Qatar
En comparaison des autres États arabes comme l'Arabie saoudite, le Qatar a plutôt des lois libérales.
Le pays a vécu une période de libération et de modernisation après que l'actuel émir du Qatar,
Hamad bin Khalifa Al Thani, est venu au pouvoir après avoir destitué son père. Par exemple, aucune forme d'habits n'est imposé aux
femmes qui peuvent s'habiller comme elles le souhaitent en public (bien qu'en pratique les femmes qataris portent généralement l'
abaya noire). Elles ont aussi le droit de conduire au Qatar alors qu'elles ne pourraient le faire en Arabie saoudite (ce droit existait bien avant l'arrivée de Hamad). Exception faite aux femmes membres de la
famille de l'Emir, qui ne peuvent conduire elles-même pour des raisons "d'ordre royal" qui veut que les femmes de la famille régnante bénéficient de chauffeurs. Les lois du Qatar tolèrent l'alcool jusqu'à une certaine limite. L'achat de boissons alcoolisées dans certains endroits publics est soumis à un permis d'achat livré par les autorités mais officiellement interdit aux personnes de confession musulmane. Cependant, les bars publics au Qatar opèrent seulement dans les luxueux hôtels (alors que les émirats de
Dubaï et de
Bahreïn permettent l'établissement de « nightclubs »).
Média
Certains journaux qatariens sont rédigés en arabe Al-Raya, Al-Sharq et Al-Watan et d'autres sont en anglais Gulf Times (version anglaise de Al-Raya) et The Peninsula (version anglaise de Al-Sharq). La première chaîne de télévision Qatari a été lancée en 1970. Après 4 ans de noir et blanc, les retransmissions en couleur ont commencé en 1974. Une deuxième chaîne principalement en anglais a été inaugurée en 1982 et diffuse un hebdomadaire en français le lundi (vers 18 h 45). La chaîne de télévision Al-Jazira,première chaîne d’informations en continu du monde arabe, est basée à Doha et est entièrement financée par l’État du Qatar. Elle est diffusée via satellite et regardée par près de quarante-cinq millions d’Arabes dans le monde. Le président du Conseil d’administration d’Al-Jazeera est un membre de la famille royale [1]. La presse écrite de l’émirat jouit par ailleurs d’une relative liberté de ton par rapport aux autres pays arabes.
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Citroën (1878-1935) est ingénieur et industriel en France. Il est le fondateur d'une des plus importantes entreprises de construction automobile et c'est lui qui introduisit en Europe la fabrication en grande série. 
